Een carport kan een goed alternatief bieden voor een garage, zeker voor gezinnen met twee wagens of woningen waarbij de mogelijkheid tot het bouwen van een garage niet bestaat. Daarnaast hebben de steeds stijgende woningbouwprijzen eveneens een belangrijke invloed op het bouwgedrag van de Vlaamse bouwheer. Men wil immers zoveel mogelijk ruimte in een woning efficiënt benutten, waardoor velen het belang van een garage achteruit schuiven en een carport in de plaats kiezen. Dat er steeds meer carports voorkomen is dus niet zo verwonderlijk.

Een carport heeft als primaire functie het beschermen van de wagen tegen de weersinvloeden. De wagen blijft droog tijdens een regenbui en zal na blootstelling aan regen ook sneller opdrogen dankzij de constante luchtcirculatie. Hierdoor vriezen de ruiten veel minder snel aan in de winter waardoor het geknoei met een ruitenkrabbertje ’s morgens vroeg gelukkig tot het verleden behoort.

Deze voordelen biedt een garage uiteraard ook wel, maar in tegenstelling tot volledig afgesloten ruimtes geniet een carport van een continue ventilatie waardoor waterdamp efficiënt afgevoerd wordt. In een garage waar de nodige ventilatie ontbreekt, heeft de gevormde waterdamp geen kans om te ontsnappen waardoor het opnieuw zal condenseren op koude oppervlaktes. Roestvorming op de wagen is daar een mogelijk gevolg van. In de zomer zal een carport dan weer rechtstreeks bescherming bieden tegen de zon. De temperaturen onder de carport kunnen nog wel hoog oplopen, maar van bloedhete zetelbekleding en een stuur waar men door de warmte nog amper kan aankomen, zal men niet zo snel last ondervinden.

Carports kunnen, net als garages multifunctioneel zijn: een overdekte speelplaats voor de kinderen bij regen, een overdekt terras of een ideale plaats om toch de barbecue in werking te kunnen stellen als het weer er zich niet toe leent. Daarnaast kan een carport ook dienen als tuinberging, voor niet waardevolle spulletjes welteverstaan. Een carport biedt namelijk veel minder beveiliging tegen diefstal dan een garage.

Om te voorkomen dat dieven met de wagen kunnen wegrijden, zijn er weliswaar enkele passende voorzorgsmaatregelen, hoewel fietsen, tuingereedschap en –machines toch vrij gemakkelijk ontvreemd kunnen worden. Een goede tuinomheining met een afgesloten poort of hek kan zeer nuttig zijn om dit te voorkomen, maar ook het installeren van een beveiligingspaal met afstandsbediening is een ideale methode om te voorkomen dat ongewenste bezoekers met de wagen kunnen wegrijden. Carports zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen van prefab systemen die heel eenvoudig door een handige doe-het-zelver in elkaar gezet kunnen worden tot zelfs de carports die op maat gemaakt worden. Hout en metaal zijn zowat de meest gebruikte materialen voor de gehele constructie, hoewel het dakmateriaal voornamelijk afgestemd wordt op de woning en de wensen van de eigenaars, zodat de carport perfect in het geheel past. Leien, pannen, bitumenleien, golfplaten of zelfs lichtdoorlatende polycarbonaatplaten, … alles is mogelijk. De kostprijs is meestal goedkoper dan die van een garage, hoewel dit voornamelijk afhankelijk is van de gekozen materialen.

Voor het plaatsen van een carport dient een stedenbouwkundige vergunning aangevraagd te worden. Bekijk zeker de verkavelingvoorschriften, want een carport is helaas niet overal toegestaan. Een architect is niet verplicht op voorwaarde dat de carport maximum 30 m² groot is met een nokhoogte lager dan 4,5 meter en een kroonlijsthoogte van maximum 2,5 meter.